隨著對現(xiàn)有工廠資產(chǎn)的要求越來越高，無論是在更高的產(chǎn)量還是更高的效率方面，了解何時開始出現(xiàn)問題的需求變得比以往任何時候都更加重要。幾乎所有類型的旋轉(zhuǎn)設備都使用滾動接觸軸承來定位并允許軸的精確旋轉(zhuǎn)。在運行過程中，設備的可靠性在很大程度上取決于所選軸承的類型以及所有相關(guān)部件的精度。

1.振動加速度國家標準（俗稱Z標）

該標準制定比較早，以測量軸承旋轉(zhuǎn)時的振動加速度值，來判定軸承的質(zhì)量等級，分為Z1、Z2、Z3由低到高三個質(zhì)量等級。目前國內(nèi)軸承制造廠家仍然在使用，以振動加速度值來衡量軸承的優(yōu)劣，僅僅簡單地反映了軸承的疲勞壽命。

2.振動速度標準（俗稱V標）

由于原振動加速度標準還沒有廢除，所以該標準是以機械工業(yè)部頒標準出現(xiàn)的，是參考歐洲標準結(jié)合我國實際情況和需要制定的，以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質(zhì)量等級（等同于國家標準），分為V、V1、V2、V3、V4五個質(zhì)量等級。各種球軸承質(zhì)量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ，輥子軸承（圓柱、圓錐）質(zhì)量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個質(zhì)量等級。

它是以檢測軸承不同頻率段（低頻、中頻、高頻）的振動 b 速度來反映軸承的質(zhì)量?？梢源篌w分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動體的質(zhì)量問題,保持架的質(zhì)量問題,比以振動加速度來考察軸承質(zhì)量有了顯著地進步。目前國內(nèi)出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業(yè)均按照該標準進行軸承質(zhì)量檢測，同時檢測歐洲進口軸承質(zhì)量和分辨假冒進口軸承提供了可行的手段。

軸承質(zhì)量檢測存在兩個標準并行的局面，而“Z標”質(zhì)量等級很高的軸承，以“V標”檢測時未必有好的質(zhì)量表現(xiàn)，兩者之間沒有任何對應關(guān)系。這在軸承的質(zhì)量檢測中是要特別注意的。

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