當(dāng)軸承在徑向載荷作用下油脂性能差的情況下，運(yùn)轉(zhuǎn)初期會(huì)聽到“咔嚓、咔嚓”的噪聲，這主要是由于滾動(dòng)體在離開載荷區(qū)后，滾動(dòng)體突然加速而與保持架相撞而發(fā)出的噪聲，這種撞擊聲不可避免但隨著運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后會(huì)消失。

防止保持架噪聲措施如下：

（1）為使保持架公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，應(yīng)盡量采用套圈引導(dǎo)方式并注意給予引導(dǎo)面的充分潤滑，對高速工況下的圓錐滾子軸承結(jié)構(gòu)給予改進(jìn)，將滾子引導(dǎo)的L型保持架改為套圈擋邊引導(dǎo)的Z型保持架。

（2）軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，兜孔間隙大的軸承其保持架振動(dòng)振幅遠(yuǎn)大于兜孔間隙小的保持架振動(dòng)振幅，所以兜孔間隙取值尤為重要。

（3）要注意盡量減小徑向游隙。

（4）盡量提高保持價(jià)制造精度，改善保持架表面質(zhì)量，有利于減小滾動(dòng)體與保持架發(fā)生碰撞或摩擦產(chǎn)生的噪聲。

（5）積極采用先進(jìn)的清洗技術(shù)，對零配件和合套后的產(chǎn)品進(jìn)行有效徹底的清洗，提高軸承的潔凈度。

肯特軸承是一家專注于高精度、低噪音的滾珠軸承研究和制造的企業(yè)，在軸承生產(chǎn)和銷售方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。目前我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電機(jī)、汽車、家用電器、電動(dòng)工具等領(lǐng)域。我們有自己的研發(fā)中心，致力于研究軸承生產(chǎn)和檢測的新技術(shù)，從而進(jìn)一步提高軸承的質(zhì)量。秉承“真正的質(zhì)量更持久，讓軸承轉(zhuǎn)動(dòng)更安靜”的經(jīng)營理念，我們得到了眾多客戶的好評(píng)。如果您有需要?dú)g迎咨詢。（本文部分?jǐn)?shù)據(jù)資料來源于網(wǎng)絡(luò)，僅作學(xué)習(xí)交流之用途，如有任何問題，請及時(shí)聯(lián)系我們刪除。）